 |
||
|
|
 |
|
|
|
||
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
| 2530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terug naar het Overzicht | 1 |
|
2 |
|
3 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
|
5 |
|
6 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| De 2530 is eigendom van de VSM. De 24/2500 serie was bedoelt om de laatst stoomtreinen die er in Nederland reden ter zijde te kunnen stellen. in totaal was dit een serie van 130 stuks. De VSM heeft er nog 2 in bezit. Ook heeft het Nederlands Spoorweg museum er nog een staan. Als soort experiment werd de 2530 afwijkend gebouwd als de rest. op de foto is de 2530 en de 2459 van de VSM te zien. ( Is ook direct het verschil te zien ) | ||